2018.01.29.
Alapos lemaradásom volt a honlap frissítésével. Több, mint 2 hónappal a hátam mögött van a Gödöllői vasútmodell kiállítás, ahol az asztal még közel sem 100%-os készültségi szinten debütált a nagyközönség előtt. A kiállítás 4 napja, az el- és visszaszállítás is embert próbáló volt, de az előtte lévő egy hónap még inkább lefárasztott. Hatalmas volt a nyomás, hogy elérjem a célt, amit kitűztem magam elé. A reakciókat látva boldogan, elégedetten és rendkívül fáradtan vártam a karácsonyt, kellett egy kis szünetet tartanom.

Az előző részben a lakótelep és az autópálya megépítéséig dokumentáltam a részleteket. Az autópálya másik oldalán lévő terület még csak lealapozva volt, az utána lévő részek még lealapozva sem. Az U alak bal oldalán a nyers rétegelt lemezen csak a sínek és az ágyazat volt kész, a spirál is lefedetlenül várt a felette újjáépítésre váró St.Noemi állomásra. A kettő között Bettinaland állomás és maga a vidámpark újjáépítése a cél, ez marad majd a végére.2017. novemberéig viszont valami formát szerettem volna adni ennek a résznek is.

Ilyen volt, sok minden
újrahasznosításra kerül majd.

A régi asztalomhoz hasonlóan a sínek a vidámparkot közrefogják, a hátsó részen egy középperonos S-bahn megálló építése van tervben 10 cm-rel az alapszint felett, alul egy 4 vágányos állomás, két végén váltómezővel. Mindkét irányban a sínek alagutakba futnak be. A terep kialakítását hátul kezdtem. A szintkülönbséget XPS lapból faragott töltésoldallal kötöm össze, leghátul további 4 cm-rel emelve a szintet. Ez látványban is a folytonosság látszatát kelti, valamint egy esetleges baleset során megóvja a vonatokat a lepottyanástól.